Правительство России одобрило концепцию развития рынка беспилотных автомобильных грузоперевозок до 2035 года. Документ предусматривает масштабное внедрение высокоавтоматизированного транспорта, развитие нормативной базы и создание инфраструктуры для безопасной эксплуатации беспилотных грузовиков.
Согласно оценкам Минтранса, уже к 2030 году совокупная экономия участников рынка может составить 4,2 млрд рублей в год, а к 2035 году превысить 108 млрд рублей ежегодно. Ожидается, что доля беспилотных грузовиков в автомобильных перевозках достигнет порядка 19%, а парк такой техники вырастет почти до 57 тысяч машин.
Депутат Государственной Думы РФ, вице-президент Российской автомобильной федерации (РАФ) Антон Немкин отметил, что развитие беспилотного транспорта становится одним из ключевых направлений технологической модернизации российской экономики.
«Беспилотные грузоперевозки уже не вопрос далекого будущего, а стратегическое направление развития транспортной отрасли. Россия последовательно формирует нормативную и технологическую базу для внедрения высокоавтоматизированного транспорта, и принятие концепции до 2035 года важный этап этой работы»,- подчеркнул парламентарий.
По словам депутата, внедрение беспилотных технологий позволит существенно повысить эффективность логистики и снизить нагрузку на транспортную систему.
«Речь идет не только о сокращении затрат бизнеса, но и о повышении скорости доставки, снижении аварийности, оптимизации расхода топлива и более предсказуемой эксплуатации техники. Особенно важно, что беспилотные грузовики смогут работать практически непрерывно, проходя значительно большие расстояния без ограничений, связанных с человеческим фактором»,- отметил Антон Немкин.
Вице-президент РАФ также обратил внимание на необходимость поэтапного и безопасного внедрения новых технологий.
«Ключевая задача- обеспечить высокий уровень надежности и доверия к беспилотному транспорту. Для этого необходимо выстроить современную систему технического регулирования, сертификации, цифрового контроля и объективной оценки безопасности на основе реальных данных эксплуатации. В этом смысле интеграция с системой «ЭРА-ГЛОНАСС» имеет принципиальное значение»,- заявил депутат.
По мнению парламентария, развитие беспилотного транспорта станет стимулом для роста отечественной промышленности, IT-сектора и инженерных компетенций.
«Сегодня формируется новый высокотехнологичный рынок, который объединяет автопром, разработчиков программного обеспечения, производителей электроники, телекоммуникационные и логистические компании. Для России это возможность не только повысить эффективность транспортной отрасли, но и укрепить технологический суверенитет в одном из наиболее перспективных направлений мировой экономики»,- подчеркнул Антон Немкин.
Депутат добавил, что отдельное внимание должно уделяться вопросам подготовки кадров и адаптации инфраструктуры.
«Развитие беспилотного транспорта потребует модернизации дорожной инфраструктуры, совершенствования цифровых сервисов и подготовки специалистов нового поколения. Это комплексная задача, которая должна решаться совместно государством, бизнесом и профессиональным сообществом»,- заключил Антон Немкин.
Согласно оценкам Минтранса, уже к 2030 году совокупная экономия участников рынка может составить 4,2 млрд рублей в год, а к 2035 году превысить 108 млрд рублей ежегодно. Ожидается, что доля беспилотных грузовиков в автомобильных перевозках достигнет порядка 19%, а парк такой техники вырастет почти до 57 тысяч машин.
Депутат Государственной Думы РФ, вице-президент Российской автомобильной федерации (РАФ) Антон Немкин отметил, что развитие беспилотного транспорта становится одним из ключевых направлений технологической модернизации российской экономики.
«Беспилотные грузоперевозки уже не вопрос далекого будущего, а стратегическое направление развития транспортной отрасли. Россия последовательно формирует нормативную и технологическую базу для внедрения высокоавтоматизированного транспорта, и принятие концепции до 2035 года важный этап этой работы»,- подчеркнул парламентарий.
По словам депутата, внедрение беспилотных технологий позволит существенно повысить эффективность логистики и снизить нагрузку на транспортную систему.
«Речь идет не только о сокращении затрат бизнеса, но и о повышении скорости доставки, снижении аварийности, оптимизации расхода топлива и более предсказуемой эксплуатации техники. Особенно важно, что беспилотные грузовики смогут работать практически непрерывно, проходя значительно большие расстояния без ограничений, связанных с человеческим фактором»,- отметил Антон Немкин.
Вице-президент РАФ также обратил внимание на необходимость поэтапного и безопасного внедрения новых технологий.
«Ключевая задача- обеспечить высокий уровень надежности и доверия к беспилотному транспорту. Для этого необходимо выстроить современную систему технического регулирования, сертификации, цифрового контроля и объективной оценки безопасности на основе реальных данных эксплуатации. В этом смысле интеграция с системой «ЭРА-ГЛОНАСС» имеет принципиальное значение»,- заявил депутат.
По мнению парламентария, развитие беспилотного транспорта станет стимулом для роста отечественной промышленности, IT-сектора и инженерных компетенций.
«Сегодня формируется новый высокотехнологичный рынок, который объединяет автопром, разработчиков программного обеспечения, производителей электроники, телекоммуникационные и логистические компании. Для России это возможность не только повысить эффективность транспортной отрасли, но и укрепить технологический суверенитет в одном из наиболее перспективных направлений мировой экономики»,- подчеркнул Антон Немкин.
Депутат добавил, что отдельное внимание должно уделяться вопросам подготовки кадров и адаптации инфраструктуры.
«Развитие беспилотного транспорта потребует модернизации дорожной инфраструктуры, совершенствования цифровых сервисов и подготовки специалистов нового поколения. Это комплексная задача, которая должна решаться совместно государством, бизнесом и профессиональным сообществом»,- заключил Антон Немкин.