В России разрабатывается интеллектуальная система-ассистент для водителей грузового транспорта, способная в режиме реального времени контролировать дорожную обстановку и физическое состояние человека за рулем.
Разработка представляет собой не автопилот, а «умного помощника», который помогает водителю принимать более безопасные и взвешенные решения. Система анализирует ключевые параметры движения, предупреждает о потенциально опасных ситуациях, рекомендует снизить скорость, фиксирует резкие разгоны, влияющие на расход топлива и экологические показатели. Особое внимание уделяется мониторингу физиологического состояния водителя: уровню усталости и концентрации внимания.
Проект реализуется в активной фазе и разрабатывается в тесном сотрудничестве с инженерами ПАО «КАМАЗ».
По словам депутата Государственной Думы РФ, вице-президента Российской автомобильной федерации Антона Немкина, такие технологии отвечают ключевым вызовам отрасли грузоперевозок и особенно важно, что система учитывает не только дорожную ситуацию, но и состояние самого человека за рулем.
«Человеческий фактор по-прежнему остается одной из главных причин тяжелых ДТП с участием грузового транспорта. Интеллектуальные ассистенты, которые помогают водителю, а не заменяют его- это правильный и взвешенный путь. Усталость, потеря концентрации, переоценка собственных возможностей, все это реальные риски на длинных маршрутах. Если технология способна вовремя предупредить водителя и помочь избежать ошибки, значит, она напрямую спасает жизни. Такие решения повышают безопасность, снижают аварийность и одновременно улучшают условия труда водителей», - подчеркнул Немкин.
Антон Немкин также отметил значимость кооперации науки и промышленности.
«Сотрудничество вузов с такими предприятиями, как КАМАЗ залог того, что разработки не останутся в лабораториях, а будут доведены до серийного применения. Именно так формируется технологический суверенитет и современная, безопасная транспортная система страны», - добавил парламентарий.